無人機場 車載部署無人值守自動化巡檢平臺

（2025年2月27日，深圳）DJI 大疆今日正式發(fā)布可車載部署無人值守平臺大疆機場 3。大疆機場 3 配備專有的 Matrice 4D/Matrice 4TD 高性能無人機，賦能全天候、全場景無人值守作業(yè)，能從容駕馭各種作業(yè)環(huán)境。無人機所搭載相機與 Matrice 4 系列一脈相承，且飛行及防護(hù)性能更佳，還可搭配 DJI RC Plus 2 行業(yè)版遙控器單獨使用。通過大疆司空 2，結(jié)合全新智能功能，大疆機場 3 將進(jìn)一步助力行業(yè)用戶重塑作業(yè)新范式。

DJI 大疆高級企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)兼新聞發(fā)言人張曉楠表示："大疆機場自 2022 年發(fā)布后，已逐步在公共安全、電網(wǎng)、水利、交通、城市管理、林業(yè)等多個領(lǐng)域發(fā)揮無人值守平臺的價值，推動了無人機自動化應(yīng)用，提升作業(yè)效率，降低運營成本，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)智能化。全新一代機場 3，增加了車載移動部署的可能性，將更智能化、自動化、規(guī)?；臒o人值守解決方案賦能到更多行業(yè)場景中，持續(xù)推動行業(yè)生產(chǎn)力工具變革。"

支持車載移動部署  環(huán)境適應(yīng)性、部署靈活性再上新臺階

全環(huán)境駕馭是機場 3 的一大亮點。機場3防護(hù)等級達(dá) IP56 ，Matrice 4D/Matrice 4TD 均達(dá)到 IP55。即使氣溫高達(dá) 50℃，依然能順暢運行及充電，確保高效輪轉(zhuǎn)作業(yè)。在低溫環(huán)境中，機場3同樣表現(xiàn)出色，可在 -30℃ 的嚴(yán)苛環(huán)境中正常運行，并且可以對無人機進(jìn)行預(yù)熱，讓其在也能在 -30℃ 的環(huán)境中作業(yè)。同時，DJI Matrice 4D/4TD 無人機標(biāo)配靜音抗結(jié)冰槳葉，即使在凍雨條件下也能穩(wěn)定飛行，避免因結(jié)冰引發(fā)的動力飽和。Matrice 4D/4TD 飛行性能強悍、續(xù)航勁增，能在最高 12 米/秒的強風(fēng)下穩(wěn)定起降并滯空長達(dá) 32 分鐘，滿電狀態(tài)下也可在 15 米/秒飛行速度下飛行 47 分鐘，凈作業(yè)時長較機場 2 提升 37%。

除了硬核防護(hù)，大疆機場 3 的靈活部署能力讓其具備了更zhuo越的適應(yīng)性。大疆機場 3 支持車載移動部署，搭配車載云臺固定裝置可化解行車過程中飛機云臺的保護(hù)問題，讓緊急作業(yè)時調(diào)度更加高效，也能覆蓋長距離巡檢的作業(yè)需求。同時，搭配新一代 D-RTK 3 中繼站使用，具備更強的圖傳與搜星抗干擾性能，通過將其安裝在高處，能解決因遮擋導(dǎo)致的 RTK 和圖傳信號問題，最遠(yuǎn)圖傳距離擴(kuò)展至 25 公里，從而使機場的固定部署選址更加靈活。在高樓林立的城市中，安裝在樓頂?shù)?D-RTK3 中繼站能大幅提升信號質(zhì)量，在鐵塔強干擾環(huán)境中，通信鐵塔頂部部署的 D-RTK 3 中繼站也能在無人機作業(yè)時提供穩(wěn)定的高精度定位信號。

新增空中中繼、導(dǎo)線級避障雷達(dá)  高性能無人機重塑作業(yè)新范式

全新 DJI Matrice 4D/4TD 無人機專為大疆機場 3 打造，兩款無人機均配備廣角相機、中長焦相機、長焦相機和激光測距模塊，是 Matrice 4系列的延續(xù)與升級。Matrice 4D 更能勝任高精度專業(yè)測繪、精細(xì)化表面巡檢等作業(yè)需求。Matrice 4TD 額外搭載熱成像相機，并新增近紅外補光燈，可覆蓋能源巡檢、應(yīng)急搶險、公共安全等眾多應(yīng)用場景。大疆司空 2 針對 Matrice 4D 系列無人機進(jìn)行了升級，支持貼近攝影測量航線、幾何體航線、斜面航線等豐富的航線規(guī)劃功能，在精細(xì)建模的同時進(jìn)一步提升效率。

Matrice 4D 系列無人機可搭配 DJI RC Plus 2 行業(yè)版遙控器單獨使用，并新增空中中繼功能，使用遙控器操控時，可將一臺無人機升高作為中繼，另一臺無人機飛遠(yuǎn)作業(yè)。中繼飛機會自動朝向作業(yè)飛機，即使在無 4G 信號或有遮擋的情況下，也能確保作業(yè)無人機圖傳信號順暢，圖傳距離大幅提升，滿足翻山搜救、巡檢等場景的作業(yè)需求。

Matrice 4D/4TD 的避障雷達(dá)結(jié)合環(huán)掃激光雷達(dá)及毫米波雷達(dá)技術(shù)，配網(wǎng)交跨線路場景中可在 15 米/秒速度下實現(xiàn) 12 毫米導(dǎo)線級避障，且能在無光環(huán)境下輔助定位。即使面對環(huán)境多變的配網(wǎng)線路和線路復(fù)雜的變電站，也能精準(zhǔn)避障，保障作業(yè)安全。

智能、效率、安全再加碼  無人值守開啟智能化新篇章

大疆機場 3 搭配司空 2，可顯著提升無人值守的智能化水平和作業(yè)效率。在安防、巡檢等場景中，設(shè)置全新智能航線后，無人機可自動檢測車、船等目標(biāo)及紅外溫度異常點，并自主進(jìn)行拍攝等動作，實現(xiàn)含飛行、檢測、提示、記錄在內(nèi)的一整套全自動化作業(yè)流。全新智能變化檢測功能，可高效地對區(qū)域變化進(jìn)行周期性對比分析。同時，虛擬座艙遠(yuǎn)程操控界面中，視角跟隨體驗大幅提升，無需繁瑣調(diào)整無人機姿態(tài)和云臺朝向，可快速、精準(zhǔn)定位畫面中心，真正實現(xiàn)“指哪看哪"。作業(yè)人員在遠(yuǎn)程操控?zé)o人機飛行時，可借助 Matrice 4D 系列無人機強大的自動變焦能力快速鎖定并跟隨車、船等目標(biāo)，高效實現(xiàn)跟拍記錄。

大疆機場 3 開蓋即飛，如遇應(yīng)急事件可極速前往現(xiàn)場，第一時間從高空觀察核心區(qū)域。開啟智能規(guī)劃最佳飛行路線后，使用“指點飛行"可在 100 秒內(nèi)飛抵 1 公里處 100 米高度的指ding點。同時，引擎升級，顯著降低機場在司空 2 上的直播延時，為實時決策提供可靠保障。應(yīng)急場景中可實現(xiàn)邊飛邊傳和快速建模，并在云端快速形成粗模，效率大幅提升。

數(shù)據(jù)安全、合規(guī)方面，通過私有化部署，用戶可將司空 2 部署至純內(nèi)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，進(jìn)一步保障數(shù)據(jù)安全。司空 2 私有版同時提供 MQTT Bridge、OpenAPI、前端獨立組件等二次開發(fā)能力，適應(yīng)不同定制化需求，讓其更安全、高效地接入用戶已有業(yè)務(wù)系統(tǒng)，滿足不同垂直領(lǐng)域的作業(yè)需求。同時，為了進(jìn)一步保障用戶的數(shù)據(jù)安全，大疆還支持司空 2 自定義權(quán)限管理、AES-256 圖傳加密、4G 增強圖傳私有化部署。

此外，機場 3 配套的隨動式探照燈、實時語音喊話器、DJI Power 1000 等配件和產(chǎn)品也全新適配，可滿足更多行業(yè)作業(yè)場景。大疆機場 3 智能算法開發(fā)者計劃的公布，也正在加速無人機智能應(yīng)用新領(lǐng)域的拓展，讓機場擁有更廣泛應(yīng)用場景及應(yīng)用潛能。

無人值守機場無人機-車載部署自動化巡檢

無人值守機場無人機-車載部署自動化巡檢