PJ8200地理信息測繪無人機應用方案

PJ8200地理信息測繪無人機應用方案航測優(yōu)勢：

    、垂直起降固定翼無人機：起降不受地形限制；飛行效率高；抗風性能好；續(xù)航時間長；操作簡便 

   二、智能化導航控制系統(tǒng)：基于神經元自適應技術的高性能通用導航控制系統(tǒng)；航線規(guī)劃，自主飛行

   三、體化地面操控設備：遙控器地面站體化，簡潔、易用的交互設計，輕松規(guī)劃復雜航線任務設置航點動作

   四、高精度GNSS接收機：低功耗、高精度、工業(yè)雙頻GPS系統(tǒng)；性能的自主GNSS核心算法

   五、強大的空三系統(tǒng)：自動創(chuàng)建工程；二次匹配，自動創(chuàng)建粗差點；快速的密集匹配

   六、PPP高精度單點定位：鍵解算服務；無需地面基站；厘米單點定位精度

   七、稀少控制:在架構航線的四角交叉處及拐角處布點，zui少僅需4個控制點

   八、高精度:完滿足1:1000大比例尺測圖精度，4D產品制作，DEM、DOM、DLG、DRG

PJ8200地理信息測繪無人機測繪專業(yè)負載設備

技術優(yōu)勢：

  垂直起降固定翼無人機采用雙槳復槳設計、鴨翼布局，低速性能好、升力效率高，實現了垂直起降和長久續(xù)航。得益于其*空氣動力學設計和控制技術，該機型不需要跑道和起降空域，可在樓、山道、人群密集區(qū)垂直起飛降落。多項技術助力航空攝影測量無人機進行高效作業(yè)。
失速降落方法，通過在高空機身水平無動力自由落體式降落，有效利用了空氣阻力，加快了高空降落時間，降低了能量損耗，間接提高了飛機的續(xù)航能力。當機身降落到低空時轉為垂飛狀態(tài)，實現垂直降落。
   高效垂直轉彎方法，利用垂直起降固定翼無人機可隨時調整飛行姿態(tài)至垂直狀態(tài)的優(yōu)勢，在需要轉彎的任務航點調整機身姿態(tài)至垂飛狀態(tài)，調整機腹方向至任務航向方向，再將飛行姿態(tài)調整至平飛狀態(tài)，實現任意方向高效轉向。該方法有效解決了飛行器在轉彎過程中轉彎半徑大、機動性差的問題，節(jié)約了轉彎時間，在提高飛機機動性能的同時，也提高了飛機的作業(yè)效率，為實現有效的攝影測量提供的解決方案。
   主動風向標功能，飛機以垂直飛行的姿態(tài)進行懸停或起降，遭遇側風或背風時，控制系統(tǒng)控制飛機機身轉動，使機腹迎風。同時控制機身的俯仰角，使機身迎風呈定角度的傾角，有效提高了機身的抗風能力，保證飛機起飛、降落、懸停的平穩(wěn)和安。
  立式復槳設計，兩側機翼通過增加槳與電機方式增加續(xù)航與負載能力，實現機多用，根據負載及續(xù)航要求更換機翼即可。